京津冀区域统筹共建产业链，地沟油循环利用助力治雾霾
2018-12-06 15:08 来源：东方经济网 字号:
——2018年中国清洁能源行业年会生物柴油论坛(第一届)在京召开
2018年中国清洁能源行业年会生物柴油论坛(第一届)于2018年12月1日下午在北京美泉宫饭店召开，会议由中国清洁能源行业协会(筹备处)、北京清洁能源行业协会生物柴油分会联合北京市市容环境卫生协会有机废弃物处理专业委员会、中关村企业信用促进会生物能源专业委员会、全国生物柴油行业协作组共同主办�；嵘洗罂г萍�，内容丰富，目不暇接。专家、学者、企业家代表从政策法规、行业管理、技术进步、市场机制等多个角度全面阐述了各自观点，这是一次年度行业盛会，是一次行业的饕餮盛宴。
论坛在主题公益宣传片“京津冀区域统筹共建产业链，地沟油循环利用助力
治雾霾”播放中开始。
会上，国家能源局原副局长吴吟从政策高度探讨了生物柴油产业的瓶颈问题。北京市城市管理委员会副总工程师、北京市政府参事王维平与大家交流了餐厨废弃油脂的行业管理体会。中国石化研究院教授级高级工程师、国家标准《B5柴油》主编蔺建民阐述了生物柴油的发展趋势与标准建设心得。清华大学应用化学研究所所长、博士生导师刘德华回顾了他们在生物柴油领域多年的耕耘和利用“地沟油”生产高附加值产品的展望。中国石油流通协会副秘书长、原中石化销售公司战略研究室主任尹强则从油品流通角度，结合上海经验对B5柴油的调配和使用分享了自己的见解。
北京清洁燃料行业协会/副会长兼生物柴油分会会长宋建国结合实际工作对京津冀地区推广使用生物柴油提出了自己的建议。
京津冀地区的主要生物柴油企业和“地沟油”行业的企业代表到会发言，并就京津冀区域统筹共建地沟油制生物柴油产业链凝聚共识。
全国生物柴油行业协作组秘书长孙善林代表上海中器环�？萍加邢薰鞠虼蠡岜ǜ媪松虾Ｊ胁统掀椭粕锊裼偷耐乒阌τ们榭觯⒂牖嵴吒嗟乃伎�“上海模式”到底是什么?我们应该向上海学什么?北京绿鲸环境科技有限公司副总经理黎东播放了公司制作的宣传片“做最好的自己，让政府放心、让社会安心”，让更多的人了解“地沟油”行业，了解“地沟油”人的艰辛，为“地沟油”行业正名，博得了与会者的一致好评。
会议中间，20家与会单位分别作为发起单位和首批响应单位联合签署发布了“护卫食品安全，守卫蓝天白云”--京津冀废弃油脂生物柴油行业企业承担社
会责任倡议书，引起了与会者很大反响。
在本次论坛结束后，为继续推动在京津冀使用生物柴油的工作，建设京津冀地区地沟油制生物柴油产业链，论坛宣布筹备设立“京津冀废弃油脂生物柴油产业联盟”和“京津冀废弃油脂和生物柴油产业基金”。
通过本次论坛，记者了解到，京津冀协同发展是当前中国三大国家战略之一，发展前景光明。但是，京津冀面临的现实问题很多，其中，食品安全和大气污染治理是其中的两大难点。
京津冀的食品安全形势不容乐观，餐厨垃圾和餐厨废弃油脂的治理是确保食品安全的重要内容。
近来，京津冀地区已发现多起非洲猪瘟案例，非洲猪瘟是由非洲猪瘟病毒引起的一种急性、烈性、高度接触性传染病, 严重危害着全球养猪业。我国将非洲猪瘟列为一类动物疫病，是烈性外来疫病，其强毒力毒株对生猪致病率高，致死率100%。防范要点之首是不要使用餐馆、食堂的餐厨垃圾喂猪。
餐厨废弃油脂俗称“地沟油”，是煎炸油、动物油、隔离油和潲水油的统称，其中，潲水油即来自餐厨垃圾。京津冀地区年产“地沟油”约30万吨，“地沟油”流向非法渠道进入食用油、饲料油市场，危害食品安全和养殖业安全，治理难度大，是政府和社会广泛关注的问题。
京津冀地区还是空气污染的重灾区，占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的颗粒物，是机动车污染防治的重中之重。在京津冀大气污染防治重点区域，柴油货车污染治理一直被列为重点工作。
生物柴油以油脂类原料，如“地沟油”、非食用草/木本油料等生产的交通运输用清洁可再生液体燃料，具有十六烷值高、无毒、低硫、可降解、无芳烃等特点，可直接替代或与化石柴油调合使用，有效改善低硫柴油润滑性，有利于降低柴油发动机尾气颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物、硫化物等污染物排放。
与石化柴油相比，生物柴油的二氧化硫和硫化物的排放量同比可降低约30%。生物柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为10%，颗粒物为20%，二氧化碳和一氧化碳的排放量仅为10%。另外，生物柴油不含对环境造成污染的芳香族化合物，燃烧尾气对人体的损害低于石化柴油。
2017年出台的国家标准《B5柴油》(GB 25199-2017)是我国第一代生物柴油的国家标准，也是我国第一个生物柴油标准，为我国生物柴油的大规模发展和利用开启了政策之门。
但是，我国的国情使生物柴油大面积推广使用受到了限制。
国家农业部在
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