宇通集团加速完善新能源赛道：新能源汽车产业链将重塑中国能源安全
2022-07-27 14:57 来源：东方经济网 字号:
近期，宇通集团落地建设新能源商用车基地，计划投入资金85亿元，建成后有望实现年产值300亿元。根据宇通集团的规划，公司期望以新能源及智能网联技术为依托，打造一个有竞争力且自主可控的新能源商用车集团。
新能源商用车是汽车减排的关键，未来将迎来市场的快速增长期，目前新能源商用车已经逆势增长。当前，众多汽车纷纷抢占新能源商用车市场领域，
宇通作为行业龙头企业，仍然具备居安思危意识，在新能源车领域抢先布局，率先拓展新能源卡车产品并已推广入市。商用车领域的竞争发展，有望完善国内新能源产业链的空白，帮助稳固中国新能源产业链在全球视野下引领地位。
宇通建新能源商用车基地，打造全国领先的新能源商用车集团
7月初，宇通集团新能源商用车基地项目(以下简称“基地”)开工仪式在郑州正式举行。宇通集团作为国内商用车领域的龙头企业，业务布局往往具有前瞻和引领作用，不仅代表公司发展方向，也呼应了商用车行业的发展机会。
宇通集团这次押宝新能源赛道，切实落实了国家“双碳”发展战略和河南省发展规划。根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》和河南省政府印发的《2022年大气污染防治攻坚战实施方案》，今年年底前，河南各地城区更新或新增渣土、搅拌、物流、快递、环卫车全部为新能源。今年5月，河南省政府办公厅印发《进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》，将努力建成具有全国影响力的新能源汽车产业基地。
“新能源时代”已来。除了私家车外，商用车、特种车辆等领域都将全面纳入新能源。宇通集团作为商用车龙头企业，已经率先进行布局。根据规划，宇通新能源商用车基地将投入建设资金总计85亿元，占地2622亩。建成后，预计可实现年产值300亿元。
根据规划，该基地的重点方向是新能源卡车的研发制造环节，将具体包含新能源轻型、中型、重型卡车的研发中心，规�；康缍扒馊剂系绯厝悼ǔ档恼挡芤约靶履茉闯登诺裙丶悴考方�。
宇通集团表示，集团的重心在于包含新能源客车、卡车在内的全系新能源商用车赛道，目标是加速打造成为一家有竞争力且自主可控的新能源商用车集团。
郑州宇通集团有限公司董事长汤玉祥提到，“宇通将继续以新能源及智能网联技术为依托，以项目建设为契机，争取抓住这一轮城市电动化窗口期，打造一个有竞争力且自主可控的新能源商用车集团，为我省战略新兴产业发展作出新的贡献。”
多方布局争抢新能源商用车市场，宇通抢占先发优势
在新能源私家车快速发展之时，新能源商用车也不遑多让，它不仅是汽车减排的关键，又将迎来市场的快速增长。
根据研究，目前商用车的保有量约为4000万辆，占全国汽车总量的10.9%，但其碳排放却占据全部车辆碳排放的近65%，其中重型货车碳排放占比达83.5%，是碳减排所有车辆中的关键车型。
伴随着国家双碳减排战略和省级政策的陆续颁布，商用车新能源化是不可逆转的趋势。根据罗兰贝格发布的《新能源商用车白皮书》，新能源正逐步成为商用车的中坚力量，预计未来3-8年新能源市场将快速增长。在结构上，未来以原有专用和自卸车为主向牵引车占比大幅提升转变。在能源类型上，亦将从单一纯电主导向多种能源形式共同驱动转变。
近几年，新能源商用车已经逆势增长，正式拉开帷幕。2021年商用车销量下滑，全年仅销售478万辆，同比下降6.8%。而新能源商用车领域却“一枝独秀”，产销两旺。2021年新能源商用车销量18.5万辆，同比增长54.7%，渗透率达3.86%。2022年第一季度，新能源商用车销量达4.9万辆，同比上升97.9%，渗透率为5.07%。
行业前景明朗，众多车企纷纷争抢布局新能源商用车市场领域。根据前瞻产业研究院的数据，在新能源客车市场领域，2020年宇通客车累计销售6米以上新能源客车15940辆，市场份额为26.11%，继续领跑行业;比亚迪以9125辆的销量位居第二位，市场份额为14.95%;中车电动以5503辆的销量位居第三位，市场份额为9.01%。宇通客车在新能源客车领域仍然牢牢占据龙头地位。
而在新能源货车市场格局中，奇瑞商用车、吉利商用车、重庆瑞驰、宇通等占据了市场的大部分份额。与此同时，越来越多车企入局新能源商用车领域，比如吉利2016年以远程汽车品牌跻身该领域，未来几年将呈现出激烈竞争的态势。
新能源商务车市场竞争激烈的同时，众多车企均在抢先布局，以提前抢占市场份额。宇通集团作为商用车领域的龙头企业，如何在新能源赛道领先布局，也是外界关注的一大焦点。
宇通在新能源及智能网联汽车领域早有布局，抢抓城市卡车电动化机遇，利用自身新能源技术及产业先发优势，快速拓展布局卡车产品，已完成纯电动渣土、牵引、搅拌、城市物流车等全系产品开发并成功推向市场。如今大力投资建设新能源商用车基地，就是宇通完成自身产业链构建、提升研发生产能力的重要举措。
在新的时代机遇面前，即使是老牌龙头企业也会有居安思危意识。宇通集团一方面稳居自身竞争优势，另一方面弥补竞争短板，以期获得先发优势，牢牢占据国内新能源商用车产业链的竞争高地和关键制高点。
是机遇也是挑战，新能源汽车产业链将重塑中国能源安全
从宏观角度来讲，新能源产业的发展会显著提升我国能源安全，重塑全球能源供需和地缘政治格局，目前已经成为了国际能源产业竞争的制高点。
值得高兴的是，我国的新能源产业链在全球领域具备绝对领先优势。风电、光伏发电产业的新增和累计市场规模多年稳居世界第一，截止2020年底，累计装机分别达到2.8亿千瓦和2.5亿千瓦，在全球占比均超过1/3;2020年，新能源汽车销量达到137万辆，连续六年销量全球第一，新能源汽车保有量达到492万辆，占全球的四成以上。
在双碳减排战略目标下，我国新能源市场的发展空间巨大，产业规模居全球领先位置，成本竞争力高，但仍需完善和提升整个新能源车产业链，稳固我国在国际上的竞争优势。在新能源汽车领域，私家车发展较快，目前已经具备了较强的交付能力和产业链水平。相比之下，新能源商用车起步较晚，产业链亟待完善，仍然具备很大的发展空间。
新能源商用车既是机遇，也是挑战。一方面，车企纷纷布局新能源商用车领域，有望抢占先发优势，成为该领域的行业领导者，同时有望弥补我国在该领域的部分空白，巩固我国新能源领域的优势地位;另一方面，在激烈的行业竞争背景下，哪些车企最终能够脱颖而出，非�？佳槠笠档恼铰哉沸�、战略定力以及公司整体竞争力水平，包括公司研发创新能力、资金人员等投入规模等各方面。
宇通集团作为行业龙头企业，在完善新能源产业链方面稳扎稳打、负重前行。目前，宇通集团已形成了“12345核心优势”，迈向具备竞争力的一流新能源商用车集团。
据宇通集团相关负责人介绍，“12345”优势即1个工程技术中心、2个上市公司、3链耦合协同、4个整车工厂、5家零部件基地。其中，作为核心指引的3链耦合协同包括创新链、价值链、产业链。
目前，宇通集团在新能源及智能网联方面已涵盖上游材料、中游核心零部件、下游整车及应用市场，产业链涉及企业数百家，持续提高供应链的本土化配套率。具体在新能源方面，确保核心技术和产业链的自主可控，已完成新能源和整车解决方案布局;在智能网联方面，宇通目前产业链覆盖关键零部件、人工智能、自动驾驶产品、数据平台和出行平台五大领域。
宇通集团抓住新能源、双碳等行业发展机遇，发挥龙头企业引领带动作用，率先拓展新能源卡车产品并已推广入市，完善了国内新能源产业链在商用车领域的空白。
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