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　　　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广?！毖钗氨蠼馐统?，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　　　在距离该项目10分钟车程内（约5公里，均为五环外），分布有六七个新盘，记者走访后的最大感受便是，从目前看，北京这次新政确实给五环外的市场带来了很强的信心提振效果，尤其是主要定位改善型客群的项目。

　　　　今年3月，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推送?！疤厮估诠ヒ桓龆嘣率奔淠谝丫诿拦辛薋SD的大量测试，从反馈效果来看，特斯拉的自动驾驶已经接近于落地的节点了?！北狈焦ひ荡笱挡荡葱卵芯恐行闹魅渭脱┖樵诮邮芗钦卟煞檬北硎?，此时特斯拉将其FSD带入中国，将加速国内自动驾驶技术的提升。